目前，目前电池有两种回收方式：一种是锂电梯队利用，另一种是收都式拆卸后重新制造锂电池的原材料。在激励措施方面，有模国家将支持现有资本渠道的目前技术研发和设备进口，鼓励企业不断提高技术水平，锂电节约资源，收都式保护环境。有模

在技术研发方面，目前国家支持电力电池相关回收技术和设备的锂电研发，鼓励废电力电池回收企业、收都式梯级利用企业和回收企业不断开发和推广新技术。有模在国际合作方面，目前国家将鼓励电动汽车电力电池回收领域的锂电国际交流与合作，支持国家标准的收都式共同制定、协调和统一，支持高水平示范项目的建设。

目前，锂电池回收技术取得了重大突破，但现有技术成本高，操作复杂，可造成二次污染。现有的回收技术只关注正极材料，只关注铜箔的简单分离和回收，碳负极废料没有得到有效的修复和再利用。

本项目适应行业发展规划及相关要求，可行性高，完成新能源汽车废锂电池综合回收智能生产线关键技术研发，促进汽车锂电池回收技术，改善产业链发展布局，废锂离子电池回收处理不仅可以减少环境污染，而且可以取得相当大的经济效益。

废电池复杂性高，拆卸不方便，退役动力电池复杂性高，包括不同类型电池制造设计工艺的复杂性、串并联形式、服务和使用时间、应用型号和使用条件的多样性。例如，电池有不同的类型，如方形、圆柱形和软袋，它们的折叠和绕组形式也不同。由于集成形式不同，电池组组组组组也不同。

这些复杂性使电池回收或拆卸更加不方便。因此，在目前自动化水平较低的情况下，大多数过程都是手动完成的，工人的技能水平可能会影响电池回收过程中的成品率。同时，在手动拆卸过程中，电池短路和泄漏可能导致火灾或爆炸，对个人和财产存在潜在的风险。

回收的锂电池组迫切需要从仓储到报废的智能生产线设备的引入，从仓储、拆卸电池组到梯队利用或回收，并进行整个生命周期的可追溯性管理。